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    以色列本-古里安大学Negev校区(Ben-Gurion University of the Negev,BGU)和西澳大利亚大学(University of Western Australia,UWA)的研究人员已经开发出了一种新工艺,用以生产少层石墨烯,少层石墨烯主要应用于储能及其他材料应用领域,这种新工艺比目前石墨烯生产工艺更快、更具可扩展性,且突破了一些限制挑战。石墨...
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    汽车内饰件局部形状复杂,具有极深轮廓,要求最高等级的光泽度和极耐用的内、外表面。同时,成本和工艺需符合环保要求。这些正是现今的汽车工业对这一创新的装饰工艺的需要。同时,节省成本与设计逐渐成为汽车行业成功最主要的因素。 在塑胶装饰上,相比传统的装饰方法,具有不同技术特点的热烫印/转印、嵌片注塑/模内注塑/模...
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    石墨烯复合材料在能源领域的应用1、锂离子电池碳材料是最早被商业化的锂离子电池负极材料,如今已得到广泛的应用,如石墨化碳材料、炭微球材料等。石墨烯作为碳材料的一员,以其特有的结构、较高的比表面积、特异的电子传导方式而受到研究者的关注。石墨烯基的复合材料作为负极材料也比单一的原材料电极普遍表现出更优异的性...
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    作为历史最悠久的工程塑料品种,尼龙已历经60多年的发展历史,品种多达十几个,改性品种千余种。随着近年来处于飞速发展期的汽车与电子电气工业对于材料高性能、低成本的要求越来越高,促使众多工程塑料产商都把相当的注意力投向尼龙新品的开发,从而使这一“老树”不断地开出“新花”。尼龙概况聚酰胺(PA,俗称尼龙),是五...
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    --专访中国汽车工程学会非金属分会主任、一汽材料部副部长王清国先生随着汽车消费日益普及,消费者对汽车产品提出了更高的要求:节能、美观、安全、环保等。汽车材料也逐步向轻量化和环保化方向发展,而非金属材料在汽车环保、舒适和美观等方面都起着重要的作用。“我国车用非金属材料技术的总体现状如何,未来的发展方向在...
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    近十年来,我国的汽车工业得到了迅猛的发展。进入“十二﹒五”以来,汽车年产销总量已超2000万辆,超过美国而跃居世界第一的位置,而社会保有量也增至近1.4亿辆,十年间增加了近5倍。 随着汽车年产销总量和社会保有量的不断增加,全国汽车消耗的汽油和因此对环境造成的污染日益严重。据有关机构研究证实,目前大气中PM2.5的含...
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    PCVD是等离子体化学气相沉积,是介于CVD和PVD之间的一种处理方法,借助于气体辉光放电产生的低温等离子体来增强反应物质的化学活性,促进气体间的化学反应,从而能在较低的温度下沉积出所需的涂层。PCVD按等离子体能量源方式可划分为: 直流辉光放电(DC—PCVD) 、射频放电(RF—PCVD)和微波等离子体放电(MW—PCVD )等。随着频率的增...
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    总结:一项新的研究预测,研究人员可以利用螺旋形激光脉冲来改变石墨烯的性质,使得其可以从导体变成绝缘体,从而使得其可以被用于编码信息。一项新的研究预测,研究人员可以利用螺旋形激光脉冲来改变石墨烯的性质,使得其可以从导体变成绝缘体,从而使得其可以被用于编码信息。“这就好像我们捡到了一片粘土,然后我们把它变...
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    涂有石墨烯的铜基板。左:铜表面处理;右:石墨烯层开始形成。上面为光学显微镜图像,下面为扫描电子显微镜图像。麻省理工(MIT)和密歇根大学(University of Michigan)的工程师开发出了一种新型的可用于商业化生产石墨烯及其他2D材料的工艺。石墨烯在柔性光源、可集成玻璃的太阳能板、用于淡化及纯化水的膜等方面有着重要...
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    伊利诺伊大学香槟分校的研究者们开发出一种独特的石墨烯和石墨3-D一步加工纹理工艺。该工艺使用的是一种商业化的热活化形状记忆聚合物基体,该3-D纹理或“褶皱”增加了材料表面积,为电子和生物材料功能扩展打开了大门。“本质上说,褶皱石墨烯上的内在张力可以调整石墨烯的光学和电子性质,”SungWoo Nam解释说,他是伊利诺...
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    便携式电子产品曾经面临的一大问题是如何能够制备出小巧的设备,以方便携带。经过上世纪七十年代的技术革新,使得小型化、便携式电子设备成为可能,而从那时起续航能力则成为了新的挑战。化学电池可以储存大量能量,但是其充放电过程比较漫长,且电池寿命有限。电容器能实现快速充电,但是其储存电量有限,因为不能进行实际应...
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    我国汽车工业是中国经济的重要产业,体现了中国经济实力、工业化水平和科技创新能力。近几十年来,中国汽车业已经在我们国民经济发展中的重要角色。200年中国成为世界第三大汽车生产国和第二大新车销售市场,中国已经是汽车生产和消费大国。但是,随着经济的不断发展,人们也发现,汽车业带来的一系列的问题,这些影响包括对...
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    8月13日下午3点,济南大学材料学院教授、有色金属及复合材料研究所副所长冷金凤博士做客中国石墨烯产业技术创新战略联盟线上主题活动:大咖开讲——石墨烯的那点事儿。 本次讲座的主题为:“小材大用,家家争抱荆山之玉”——石墨烯增强金属基复合材料的未来之路。冷金凤教授以丰富的知识,富有底蕴的语言,为大家详细解...
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    热丝化学气相沉积法(HWCVD),是一种新近发展起来的薄膜制备方法。它采用高温热丝分解前驱气体,通过调节前驱体组分对比和热丝温度而获得大面积的高质量沉积膜。热丝化学气相沉积法具有装置简单、沉积温度低、不引入等离子体等优点。南昌大学的戴文进、欧阳慧平等人采用热丝化学气相沉积法在Si(100)衬底上,于较低的衬底温度(400...
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    涂装有两个重要作用,第一车防腐蚀,第二增加美观。 涂装工艺过程比较复杂,技术要求比较高。主要有以下工序:漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等,整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制,对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高,因此涂装工艺一般都是各公司的技术秘密。汽车车身的涂装质量要求最高,...
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    总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。汽车装配是汽车全部制造工艺过程的最终环节,是把经检验合格的数以千万计的各类零件,按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车,并经严格检测程序,确认其是否合格的整个工艺过程。汽车产品要求有好的动力性、...
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    石墨烯是一种比碳纤维更加强韧的材料,具有巨大的商业潜力,但到目前为止,研究人员还只是在一小范围内使用,无法大规模应用。美国能源部橡树岭国家实验室研究人员展示的一种制备方法,可以克服石墨烯商业化规模应用进程中的障碍。据橡树岭国家实验室官网消息,伊万·瓦拉斯欧克领导的研究团队已经制备出2英寸见方的单原...
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    石墨烯材料的制备方法已报道的有:机械剥离法、化学氧化法、晶体外延生长法、化学气相沉积法、有机合成法和碳纳米管剥离法等。1、微机械剥离法2004年,Geim等首次用微机械剥离法,成功地从高定向热裂解石墨(highly oriented pyrolytic graphite)上剥离并观测到单层石墨烯。Geim研究组利用这一方法成功制备了准二维石墨烯并观...
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    物理气相沉积技术基本原理可分三个工艺步骤:(1)镀料的气化:即使镀料蒸发,异华或被溅射,也就是通过镀料的气化源。(2)镀料原子、分子或离子的迁移:由气化源供出原子、分子或离子经过碰撞后,产生多种反应。(3)镀料原子、分子或离子在基体上沉积。物理气相沉积技术工艺过程简单,对环境改善,无污染,耗材少,成膜均匀致密...
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    CVD是利用气态物质在固体表面进行反应生成固态沉积物的过程,是一种在高温下利用热能进行热分解和热化合的沉积技术。它一般包括三个步骤: (1)产生挥发性物质; (2)将挥发性物质输运到沉淀区; (3)在基体上发生化学反应而生成固态物质 。下面就以沉积TiC为例,说明其工作原理。CVD法沉积TiC的装置示意图如图1所示。其中工件在氢气...
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