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汽车四大传统制造工艺可能会消失

你能想象吗？汽车冲压、焊接、涂装、总装四大传统制造工艺在某一天可能会消失，那时，汽车只需要用复合材料粘起来。一些海归汽车技术专家称，复合材料的创新应用或能颠覆传统汽车业。专家甚至断言，汽车行业的轻量化可以与蒸汽机带来的工业革命相提并论。在复合材料的创新应用方面，宝马i3的面世，不论是汽车界还是材料届，都...
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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PC1100，注塑片状制品，表面哈哈镜解决不掉

如图，制品52*88，内部42*78，边缘厚度1.5，中间厚度3；注塑时中间有哈哈镜样的缩痕，希望打成完全平面透，怎么调啊，谢谢。
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(1)
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汽车四大工艺之冲压

冲压工艺冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工...
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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汽车用新材料

想提个问题，目前有没有比较新的应用生态纤维制作的汽车部件？
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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物理气相沉积(PVD)技术概述

物理气相沉积(Physical Vapor Deposition，PVD)技术表示在真空条件下，采用物理方法，将材料源——固体或液体表面气化成气态原子、分子或部分电离成离子，并通过低压气体(或等离子体)过程，在基体表面沉积具有某种特殊功能的薄膜的技术。物理气相沉积的主要方法有，真空蒸镀、溅射镀膜、电弧等离子体镀、离子镀膜，及分子束外...
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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真空镀膜制备太阳能热吸收涂层

本文介绍了选择性太阳能热吸收涂层的制备方法及发展状况，重点描述了真空镀膜在金属卷材上制备选择性太阳能热吸收涂层。该涂层用在平板太阳能集热器上，促进了太阳能集热器由单一的真空玻璃管型向金属平板型的转变。太阳能在光热方面的利用，是人类向科学发展、可持续发展迈进的必然之路。中国的太阳能集热利用处在真空管太阳...
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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[激光拼焊板] 宝马3系后排座椅采用镁制靠背

在首届TeMaKplus研讨会上，德文公司（BMW M GmbH）展示了宝马3系镁制后座椅靠背，其采用的是60/40劈开折叠设计，且其较传统的钢制靠背11.5千克的重量而言，轻逾50%，仅为5.45千克。后座椅靠背采用和传统方法一样的冲压以及焊接成型。用的镁版厚度为1.5毫米至2毫米之间，由钢铁制造商蒂森克虏伯欧洲公司（ThyssenKrupp Steel ...
2015-08-29 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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什么是UHVCVD？

超高真空化学气相沉积(UHVCVD)法,其生长温度低(425～600℃),但要求真空度小于1.33×10-8Pa,系统的设计制造比分子束外延(MBE)容易。其优点是能够实现多片生长,反应系统的设计制造也不困难。与传统的外延完全不同,这种技术采用低压和低温生长,特别适合于沉积Sn ∶Si、Sn ∶Ge、Si∶C、Gex∶Si12x等半导体材料。浙江大学叶志...
2015-08-28 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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电弧蒸发和电弧等离子体镀膜

许多亮斑，即阴极弧斑。弧斑就是电弧在阴极附近的弧根。在极小空间的电流密度极高，弧斑尺寸极小，估计约为1μm～100μm，电流密度高达l05A/cm2～107A/cm2。每个弧斑存在极短时间，爆发性地蒸发离化阴极改正点处的镀料，蒸发离化后的金属离子，在阴极表面也会产生新的弧斑，许多弧斑不断产生和消失，所以又称多弧蒸发。最早设...
2015-08-28 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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低成本方法调节石墨烯生产

石墨烯被称为奇迹材料，但这个单原子层材料仍然在材料世界寻求它的地位。现在的方法，现在，一个制备“有缺陷”的石墨烯的方法也许可以提供答案。今天（7月30日），一个研究小组在《Nanotechnology》杂质发表的一个文章报告到，他们开发出了一种简单的电化学方法，可以在石墨烯中有意创造缺陷，以改变其电气和机械性能，使材...
2015-08-28 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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当不同世界的碰撞：Tim Harper做的石墨烯和3D打印市场分析

传统观点认为当两种科技-石墨烯和3D打印，相碰撞时就是最好的时机，这正是现在所发生的事情。也许有人会说石墨烯和添加剂制造是两种正在寻找市场的技术。他们都因为过高的期望而遭受同样的际遇，并且他们在大型市场应用的推广中都存在同样的问题。3D打印，更确切的说是添加剂制造技术，是通过一层一层的打印结构来构建三维的...
2015-08-28 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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在石英上直接生长大面积均匀单层石墨烯及其在超快除雾器中的应用

由于单层石墨烯具有极高热导率（~5300 W/mK）和良好透光性（97.3%），以及较低的热损失系数（8 W m−2 oC−1），使其有望应用于透明除雾器应用领域并获得良好的性能表现。实验表明金属基底上生长后转移到绝缘基底上的石墨烯在饱和温度以及响应时间方面远优于传统ITO 或者金属材料。但是，这些测试均是在干燥环境中进行，并未...
2015-08-28 赞 (7) 踩(0) 回复(0)
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CVD技术

化学气相沉积是一种材料表面强化技术,是在相当高的温度下,混合气体与工件表面相互作用,使混合气体中的某些成分分解,并在工件表面形成一种金属或化合物固态薄膜或镀层。它可以利用气相间的反应,在不改变工件基体材料的成分和不削弱基体材料强度的条件下,赋予工件表面一些特殊的性能。
2015-08-27 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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利用剪纸原理制备的石墨烯超级皮肤

材料学家找到了一种应用古老的剪纸艺术的制备方法，通过剪切和折叠来构建神奇的材料——石墨烯这种复杂的结构。该实验表明，石墨烯表面的褶皱可以大大地增加石墨烯材料的抗弯刚度。这一发现有助于人们开发出新型的传感器、可伸缩型电极或纳米机器人工具材料。石墨烯是一种单层碳原子材料，属于自然形成的矿物分层结构。2003年...
2015-08-27 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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室温下制造石墨烯，质量更高

石墨烯在铜基上早期生长的图像。石墨烯成核为六边形，并组成的线条，从左至右大小显著变大，从左至右的刻度尺为10微米，1微米，以及200纳米。六边形的石墨烯持续生长直到成为一层无缝的石墨烯。图源:自然通信加州理工大学发明了一种新的在室温下制造石墨烯的技术，这将为可商业化的石墨烯基太阳能电池，石墨烯基二极管，大型...
2015-08-27 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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汽车四大工艺之焊装

冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。汽车车身壳体是一个复杂的结...
2015-08-27 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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什么是MOCVD？

MOCVD是一种利用低温下易分解和挥发的金属有机化合物作为物质源进行化学气相沉积的方法,主要用于化合物半导体气相生长方面。MOCVD的沉积温度相对较低,能沉积超薄层甚至原子层的特殊结构表面,可在不同的基体表面沉积不同的薄膜。因此,对于那些不能承受常规CVD高温,而要求采用中低温度的基体(如钢一类的基体)有很高的应用价值。...
2015-08-27 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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脉冲激光束照射石墨层制备纳米金刚石薄膜

研究人员在提升金属强度的实验过程中有了意外收获，他们利用脉冲激光束照射在石墨层，制备出了纳米金刚石薄膜（nanodiamond films）并实现了光刻烧蚀。该技术在生物传感器乃至计算机芯片领域具有广阔的应用潜力。上图描绘了一项新技术的工作原理，利用脉冲激光束将石墨合成纳米金刚石薄膜并在石墨上进行光刻，该技术有...
2015-08-27 赞 (8) 踩(0) 回复(0)
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超声波技术批量生产石墨烯

伊朗大不里是大学（University of Tabriz）研究人员开发出了一种简单、经济的生产石墨烯（碳的一种同素异形体）的方法。该研究项目负责人HamedAsgharzadeh博士声称他们已经解决石墨烯合成中存在的问题。他解释说，预期的解决方案不仅可以最大限度的缩短时间及生产成本，还可以大批量生产石墨烯。石墨烯是人类已知的强度最高、...
2015-08-26 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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塑料表面处理--涂料介绍及比较

涂料喷漆涂装为目前电子产品最为广泛应用技术,其创新及演进如下,当塑料材料尚未流行喷漆涂装时,塑料成型注重于成型之合胶线,但因受制于塑料之基本特性虽有改善,但始终未尽理想,而有于素材表面轻喷涂同为素材颜色之涂料以解决流痕线及合胶线之问题.但其虽解决某些产品之问题,但确无法满足如行动电话如影随行之产品规格,而最早...
2015-08-26 赞 (6) 踩(0) 回复(0)

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