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可穿戴的太阳能电池——向“且行且关机”说”拜拜“

— 传统电池已经不能满足于越来越轻的可穿戴的电子设备，但若把太阳能电池做成纺织品，然后做成衣服，这个问题就迎刃而解了。日前，中国科学家在《Angewandte Chemie 》上发表了最新成果，他们做的新型太阳能电池所用的电极性能稳定而且柔韧性非常好，最重要的是，此电极可以制成纺织品。通过将两根导电纤维缠绕可以制成电极...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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新型电池让你的电子设备待机时间加倍

电池制造商这几十年来一直在尝试着在电池中使用锂金属电极，却收效甚微。固态能源公司似乎已经解决了一系列关键问题，使得这种电池不会在几次充电后便失效或者爆炸。锂金属容易与电池的电解质发生反应，反应产生的化合物将阻碍锂离子的移动从而阻止它产生电流，逐渐降低电池可储蓄的能量。此外，反应还将产生金属树枝晶，它可...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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科学家研发水分解材料保护层

在利用太阳能进行水分解的过程中，用于光吸收的材料（如硅、砷化镓）很容易受到水溶液的腐蚀而丧失原有功能。加州理工学院人工光合作用联合中心（JCAP）的研究人员近日宣布开发出一种方法，能够保护用于光吸收的半导体材料。研究人员使用原子层沉积方法在单晶硅、砷化镓或磷化镓表面形成一层TiO2膜。其关键在于，这种TiO2是能...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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可持续的粘合剂：被遗忘的建筑材料

粘合剂、胶水、密封剂和填充料作为典型大量应用于建筑和室内设计方案。房间用对环境更好的家具来装饰，放在已证明可持续的地板材料上。甚至复印机里的纸张也是百分之百可循环的。但是（简直）将一切连接在一起的物质——粘合剂又如何呢？粘合剂、胶水、密封剂和填充料作为典型大量应用于建筑和室内设计方案，然而在可持续性能...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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基于钙钛矿的廉价柔性纤维太阳能电池

对植入衣服的小型电子设备来说，纺织物太阳能电池是理想的电源。在应用化学杂志上，中国科学家介绍了纤维形式的新型太阳能电池，它们可被编织到纺织物中。这种柔韧同轴的电池基于钙钛矿材料和碳纳米管；因为具有高达3.3 %的能量转化效率和低制造成本，让它们脱颖而出。太阳能电池的尴尬境地是：它们或者廉价低效，或者高效昂...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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洋麻纤维：怎样使建筑材料更节能？

经过三年的努力，北德克萨斯大学的科学家们开发并测试了一种源自木槿属的类似于竹子的洋麻纤维制成的绝缘结构板材。由于洋麻纤维和玻璃纤维具有相同的强重比从而其具有诱人的发展前景。具北德克萨斯大学的研究表明：洋麻纤维材料的应用节约了20%的能源，并且和玻璃纤维及钢和塑料产品相比其不仅减少了能源消耗，而且减少了总...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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瑞士电动巴士新技术：15秒内完成汽车充电

ABB开发了名为“闪速充电(Flash Charging)”的技术，乘员135人的电动巴士能利用行驶路线上的充电点进行充电。充电点的充电功率达到400千瓦，位于车辆上方。充电点与由激光控制的移动臂相连，能在15秒内为汽车电池充电。其最小化设计将有助于保护城市环境和周围风景。这一设计的理念是，让电动巴士在一次充电后有足够动力行驶...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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新型稀土材料问世解决交流LED照明世题

LED照明是继白炽灯、荧光灯后照明光源的又一次革命，被世界公认为是最具发展前景的高效照明产业。现有的LED照明光源使用直流电作为驱动，在工作时必须经交、直流电源转换，能耗大、散热差、成本高。而交流LED照明设备频闪问题在国际上一直未能攻破。长春应化所与四川新力光源有限公司于2006年合作开展新型交流LED照明技术的...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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莱芬豪舍成本降低50%的新型木塑材料

莱芬豪舍挤出技术公司开发了一种新型木塑材料(WPC)铺面系统。该系统将新型型材与模头设计相结合，与当前巿场标准相比，制造成本可降低50%。对于木质铺面或表面覆贴，Reiwood在安装时也有显著优点。生产成本降低50%主要得益于表层型材的设计：仅新结构莱芬豪舍挤出技术公司的开发人员就节省了20%以上的材料。尽管节省了材...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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国产MT700碳纤维首进航天系统

南能源化工集团辖属河南永煤碳纤维有限公司，研发的MT700聚丙烯腈基碳纤维工艺通过航天科技集团、中科院等单位组织的专家评审。专家认为，MT700碳纤维可满足宇航级技术指标和使用要求，同意其转入稳定供货阶段
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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天然纤维复合材料新型环保再生建筑材料

天然纤维是一种可再生资源。近年来面对环境友好和资源的再生利用的极大需求，天然纤维复合材料作为建筑材料，引起了不饱和聚酯树脂业极大的关注。天然纤维成本低，资源丰富且可再生利用，不污染环境。建筑研究所的Roorkee等，对剑麻和黄麻纤维解决吸湿性问题的潜在优势进行了系统的研究。将由天然纤维和不饱和聚酯/环氧树...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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智能玻璃犹如变色龙：可随光波调节透明度

大窗户能够提供良好的光线和景观，但是并非总有较高的能源效率和隐私性。玻璃在冬天会向户外传输热量，而且在夏季会将热量遮蔽在屋内。唯一的解决方案就是窗帘或者百叶窗。但是现在有一种玻璃能够像变色龙一样从不透明到透明进行改变，而且能够根据不同的光波进行调整。它能够通过大玻璃窗提升建造物的能源效率，让房主摆脱窗...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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电与磁的完美结合--------新型电磁材料

图片来源：匹兹堡大学电与磁主宰着我们的数码世界。半导体材料用于处理电子信息，磁材料则用于数据存储。日前，某科研团队在一种材料中成功融合了这两种截然不同的特性，这将为制造超高存储能力、超高计算能力的电子产品奠定基础。像手机、笔记本电脑之类的电子产品既需要电子元件用来处理及临时储存数据，也需要磁性元件用来...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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石墨烯气凝胶：可制民航降落伞轻如T恤

据国外媒体报道，浙大高超教授所领导的一支研究小组成功研发了石墨烯气凝胶，是世界上已知的最轻固体材料。高超教授表示使用石墨烯气凝胶制作的降落伞能够在将来的某一天成为民用飞机上的标准安全装置。如果易捷航空和瑞安航空公司——在重量方面非常保守，也因此著称航空界——为他们的300座椅波音777喷气式客机上的每一名乘...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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且看汽车巨头青睐何种轻量化新材料

新材料的发展需要下游行业买单，而汽车行业，绝对是新材料的最大的金主之一。现在在汽车业流行的轻量化进程，也给新材料发展提供了广阔的空间和竞技平台。不过，轻量化材料为数不少，碳纤维、钛合金、铝合金、高强钢等等，各家汽车企业就各自有偏好了。宝马：碳纤维宝马对碳纤维的偏爱是显而易见的，在自己车型上使用碳纤维已...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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日本工学院研发全碳纤维车身的太阳能赛车

日本工学院的太阳能车两座的车身设计所使用的Tenax系列超轻量级碳纤维材料由帝人集团旗下东邦公司(Toho Tenax and GH Craft Ltd.)提供，帝人集团近年来一直对日本工学院的太阳能车研发项目给予支持，其旗下GH工艺公司还参与了该车全碳纤维车身的设计和研发工作。这种薄至0.06毫米的超轻量碳纤维材料由东邦Tanex和Saka...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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新技术解决锂电池安全问题续航能力近500公里

阻碍电动车广泛应用的最大障碍恐怕是电池的续航能力了。目前大多数电动车所使用的锂离子电池的续航能力只有100英里，显然不能满足消费者的需求。电动车行业需要一个能够储存更多能量的电池。据外媒报道，来自斯坦福大学的Yi Cui等人，研发了一种新技术，可使锂电池续航能力达到300英里（约483公里）。大多数的可充电池以碳素...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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用于航空航天和汽车行业的新型纳米复合材料

先进材料研究中心(CIMAV)已开发出加强版石墨纳米片，力图改善太阳能电池材料的性能。这项由莉莉安娜-吉梅内斯开展的研究之所以使用这种材料是源于它有很大的电容量。这些用石墨纳米片增强的聚合物基纳米复合材料可用于工业化生产。纳米复合材料是由两个或多个相构成，在这种情况下，用纳米石墨片增强合成这种纳米复合材料。“...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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由“神奇材料”钙钛矿制成的LED

钙钛矿的一种混合形式——它的同类型材料最近已经被发现，可以用来制备高效率的太阳能电池，未来有望取代硅，目前已经被用来制造低成本，易制造的发光二极管，为未来广泛的商业应用开辟了道路，比如灵活的色彩显示方面的应用。在牛津大学Henry Snaith教授的团队发现它们在将光转换为电非常有效之后，在过去的几年时间里，这种...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)
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汽车可以无人驾驶，是真的吗？

谷歌推出第一款完全符合交通法规，并且能够无人驾驶汽车的原型。最初的计划是开发一款完全无人驾驶的汽车，但加利福尼亚州政府今年制定了新的规定：试验车也必须要有手动控制（方向盘，脚踏板），这样可以保证驾驶员随时可以掌控汽车。如果计划进展顺利，在未来五年里，谷歌计划与汽车制造商合作开发，将无人驾驶汽车推向市场...
2015-08-30 赞 (6) 踩(0) 回复(0)