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快速、简单地测定啤酒中的自由氨基酸
啤酒是世界上最受欢迎的饮料之一。基于啤酒属于一种天然产品，故为了保证对其味道、颜色和组成进行有效的质量控制是具有挑战性的。分析啤酒中的氨基酸可以用来确保最终产品质量,同时也作为辨识品牌产品真假的指标。本文提出一种快速、可靠的测定啤酒中氨基酸的方法，即采用高效液相色谱-质谱法(HPLC-MS)测定。 啤酒是世界上...
2015-09-03
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钛合金波浪管的涡流无损检测技术
钛合金由于具有优异的耐腐蚀性能、低密度、高比强度等优点，广泛应用于石油化工、航空航天、化学、核电、冶金、医药及海洋工程等领域。热交换器换热管采用钛合金材料的技术已经成熟，并已在多个领域中得到应用。在某重要的热交换器中为提高设备的使用效能，设计中使用了钛合金波浪管（图1）作为换热原件，要求对管材在原材料...
2015-09-03
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飞机发动机推进系统的非接触式传感器监测技术
图片来源：网络 对于飞机发动机制造公司来说，对推进系统诸如旋转轮盘和涡轮叶片组件的运行监测，是增加其操作安全性、降低维护成本的重要手段。由于存在各种操作条件，如非均匀载荷、裂纹扩展的不可预知性、组件几何形状的复杂性和各组件材质的不同，所以对推进系统运行监测是相当有挑战性的。监测的终极目标是，通过应用无...
2015-09-03
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最全汇总:飞机结构中最常见的金属腐蚀类型
飞机结构中最常见的金属腐蚀有︰麻点腐蚀（pitting corrosion）、异电位腐蚀（galvanic corrosion）、鳞落腐蚀（exfoliation）、应力腐蚀（stress corrosion），以下分别就其原因、现象、预防或处置方式进行探讨。 麻点腐蚀 某些金属在大气环境下，表面会形成一薄膜而失去相对的化学活性，而使腐蚀行为变弱，此种现象称为钝...
2015-09-03
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复合材料的相控阵超声C扫描成像检测
随着复合材料的广泛应用，复合材料的使用占据了很大的比例，开发便携式、应用于复合材料大面积快速扫查的检测技术很有必要。超声检测作为一项比较成熟的检测技术，其衍生的各种检测新技术开始应用于复合材料的检测，有效地解决了复合材料的一些检测难题。复合材料的超声C扫描检测通常采用多轴联动超声C扫描检测系统，多轴联动...
2015-09-03
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【重点关注】最全的材料耐腐蚀性能评价方法
重量法是材料耐蚀能力的研究中最为基本，同时也是最为有效可信的定量评价方法。尽管重量法具有无法研究材料腐蚀机理的缺点，但是通过测量材料在腐蚀前后重量的变化，可以较为准确、可信的表征材料的耐蚀性能。也正因为如此，它一直在腐蚀研究中广泛使用，是许多电化学的、物理的、化学的现代分析评价方法鉴定比较的基础。 重...
2015-09-03
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提升密封技术能级的主要途径
高可靠性密封件是机械基础件之一，也是装备制造业的核心零部件，其水平直接决定着重大装备和主机产品的性能、质量、使用可靠性及寿命。液压密封的研发设计、生产制造，其产品已经广泛应用于：航空航天、军工、核电、火电、泵阀，空调压缩机、工程机械、矿山机械、冶金机械、港口机械、石油化工、船舶、海洋水下设备、汽车、水...
2015-09-03
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好文抢先看：筒体环焊缝的X射线自动检测
某筒体各筒段采用焊接连接，每个筒有四条环焊缝，需要进行100%X射线检测。现筒体环焊缝使用便携式X射线机，采用双壁单影X射线检测工艺；每条焊缝分八次透照，加上X射线胶片裁剪、分装及暗室处理等，每筒体X射线检测需要约2小时。图1 现有筒体检测图现筒体环焊缝射线检测工艺存在如下问题：（1）每条焊缝分八次透照加上X射线胶...
2015-09-02
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我国研究出解决非晶合金材料老化难题的新方法
相比于传统的晶态金属材料，非晶合金具有独特的物理和力学性能。但是，非晶态是一种复杂的结构无序体系，在能量上处于亚稳态。通常条件下，非晶合金会发生结构弛豫（Aging），这种时效作用使非晶合金的物理和力学性能都发生改变，如变脆、老化，这大大限制了非晶合金的大规模应用。如何克服非晶材料的弛豫、老化，一直是非晶...
2015-09-02
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SPHD热轧带钢边部翘皮缺陷失效分析
随着钢铁工业的发展，对热连轧生产线带钢表面质量的要求不断提高。表面缺陷是影响钢板质量的一个重要指标，常见的表面缺陷有翘皮、裂纹、断裂等。在生产过程中热轧带钢边部起皮缺陷一直是困扰热轧卷表面质量的难题，带钢边部起皮的存在导致下道工序切边量增加，既影响了带钢成材率又降低了生产效率，因此寻求带钢边部起皮的影...
2015-09-02
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揭秘飞机结构疲劳及腐蚀的健康探测
由于经济因素的考虑，军用飞机延长服役年限是一个不可避免的趋势；然而，延长飞机使用年限，伴随着飞机使用时间的增加，飞机结构的疲劳（fatigue）及腐蚀（corrosion）问题就会随之一一浮现。根据一份1997年发表的研究报告，从1954年到1995年这40年间，全球共约发生2,800次飞机失事，其中由于结构问题导致的有67件，原因及百...
2015-09-02
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应力腐蚀的特征及其防护措施
应力腐蚀开裂是危害性最大的局部腐蚀形态破坏形式之一，在腐蚀过程中，若有微裂纹形成，其扩展速度比其他类型的局部腐蚀速度要快几个数量级，SCC是一种“灾难性的腐蚀”。如桥梁坍塌，飞机失事，油罐爆炸，管道泄漏都造成了巨大的生命和财产损失。此外，如核电站，船只，锅炉，石油化工也都发生过应力腐蚀断裂的事故。一、金...
2015-09-02
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纳米尺度的“完美”材料是如何开始失效的？
晶体材料的原子以一种重复的模式整齐地排列。当它们发生断裂的时候，失效往往出现在缺陷处，或者在这种重复模式中断的地方。但是，无缺陷的材料将如何断裂呢？直到最近之前，这个问题仍被假设为：不可能制造出无缺陷的材料。但是，纳米技术的进步已经使这样的材料成为现实。而且，宾夕法尼亚大学和德国马克斯普朗克智能系统研...
2015-09-02
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40ACR高强螺栓断裂失效分析
某公司用于固定电机的M16 mm高强螺栓在服役7年后发生断裂，断裂螺栓的安装位置如图1所示。该高强螺栓的材料为40ACR钢，性能等级为8.8级。断裂后重新拼接的螺栓形貌如图2所示。为查明该高强螺栓断裂的原因，预防类似失效事故再次发生，深圳市特种设备安全检验研究院的吴继权等对该断裂螺栓进行了失效分析。图1 断裂螺栓的安装...
2015-09-02
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16MnⅢ钢法兰锻件焊接开裂原因分析
某公司的100×108 m3/a商品气产能建设项目在施工时，其中一件法兰锻件和钢管在对焊过程中，即在焊缝部位发生开裂。该法兰锻件的规格为外径DN350 mm，压力为PN15.0 MPa，材料为16MnⅢ钢，和法兰锻件对焊的钢管材料也为16MnⅢ钢。为分析该法兰锻件焊接开裂的原因，四川建筑职业技术学院机电系王长健、颜凌云、刘俊清在法兰...
2015-09-02
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列车车轮辐板断裂失效分析
某列车车轮在运行过程中发生断裂，列车轴重31.8 t，平均速率80 km/h。车轮材料为AAR M-107/M-208标准中的B级钢，车轮为轧制成型，经热处理、机械加工后，辐板表面进行喷丸处理。车轮长期在南方湿热多雨环境下运行3年发生断裂。为查明车轮发生断裂的原因，北京科技大学国家材料服役安全科学中心和马鞍山钢铁股份有限公司车轮公...
2015-09-02
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冷却塔铜管穿孔失效分析
某公司用于冬季供暖和夏季制冷的冷却塔热交换器，通过铜管内所载的乙二醇溶液实现对机组的循环冷却。某批铜管投入使用仅半年便出现泄漏故障，检查发现有两根铜管发生了穿孔，造成冷却剂泄漏，致使设备运转失效。之后已对发现的孔洞进行了焊合修补，但在此之后又陆续发现铜管上多处存在小孔。为防止出现更严重的设备安全运行事...
2015-09-02
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炼油厂重催装置分馏塔顶换热器管束的腐蚀失效分析
某炼油厂重催装置分馏塔顶E-203换热器的型号为BES1400-2.5-825-9/25-4I，壳体材料为16MnR，管束材料为渗铝钢，管程介质为换热水，操作条件为温度123℃，压力1.05MPa；壳程介质为汽油（含少量污水），操作条件为温度167℃，压力1.27MPa。换热管束在使用18个月后发生泄漏，并发现腐蚀发生在管束外壁，也就是在壳程介质中。换热...
2015-09-02
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F53双相不锈钢阀体开裂失效分析
某球阀公司生产的4/150阀体，材料为F53奥氏体-铁素体双相不锈钢，相当于国产牌号的022Cr25Ni7Mo4N钢。阀体工件的热加工状态为锻造后固溶处理。F53双相不锈钢综合了许多铁素体钢和奥氏体钢优良的性能，点腐蚀指数(PRE)高于40，属于超级双相不锈钢，具有非常好的耐腐蚀性和强度特性；由于该钢中铬和钼含量都很高,因此具有很好的...
2015-09-02
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316L不锈钢波纹管膨胀节开裂失效分析
某厂的直埋外压式轴向波纹管膨胀节使用近3 a（年）发生了穿透性开裂，如图所示。据厂家提供的资料可知，该波纹管的规格为DN500 mm，材料为316L不锈钢，采用内外双层结构，单层厚度为1.2 mm；按GB/T 12777-2008《金属波纹管膨胀节通用技术条件》制造生产，采用冷加工推模成型工艺，设计温度为250 ℃，设计压力为-1 MPa，设计寿...
2015-09-02
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