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汽车关键制造工艺（三）——锻造

汽车关键制造工艺（三）——锻造锻造在中国有着悠久的历史，它是以手工作坊的生产方式延续下来的。大概是在20世纪初。它才逐渐以机械工业化的生产方式出现在铁路、兵工、造船等行业中。这种转变的主要标志就是使用了锻造能力强大的机器。图1 锻造在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。随着科技的进步，对工件精...
暖暖的 2016-01-19更新 (1) (1) 回复(0)阅读(1058)
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汽车关键制造工艺（一）——焊接

焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。主要内容：一、焊接的定义和分类二、常见的焊接方法及其优缺点三、焊接缺陷及其控制方法四、汽车焊接新技术和新方向一、焊接的定义和分类焊接的定义：焊接是指通过加热或者加压，或者两者并用；加或不加填充材料；使两分离的...
暖暖的 2016-01-18更新 (1) (1) 回复(0)阅读(869)
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汽车关键制造工艺（二）——铸造

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。中国约在公元前1700～前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。主要内容：一、铸造的定义和分类二、常见的铸造方法及其优缺点三、铸造缺陷及其控制方法四、汽车铸造新技术和新方向一、铸造的定义和分类铸造的定义...
暖暖的 2016-01-18更新 (1) (1) 回复(0)阅读(860)
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关键制造工艺（四）——特种加工技术

特种加工亦称“非传统加工”或“现代加工方法”，泛指用电能、热能、光能、电化学能、化学能、声能及特殊机械能等能量达到去除或增加材料的加工方法，从而实现材料被去除、变形、改变性能或被镀覆等。一、特种加工的发展和定义传统的机械加工已有很久的历史，它对人类的生产和物质文明起了极大的作用。目前我们的大部分产...
暖暖的 2016-01-18更新 (0) (0) 回复(0)阅读(834)
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汽车生产流程图
小蓝 2015-08-27更新 (7) (1) 回复(0)阅读(834)
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汽车的七大制造工艺，看完就是半个行家！

1.铸造铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘...
寻材问料爱设计 2016-03-14更新 (1) (0) 回复(0)阅读(801)
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多车型混线生产总装线平衡的实现

主机厂普遍采用的生产方式，由于不同车型装配总工时不同，易造成生产线上不同工位工作负荷不均衡的现象。为此，本文研究并探讨了如何通过工位工时平衡和优化生产排序实现生产线平衡，提高单位时间内的生产效率。存在的问题在多品种混线生产的汽车装配车间，人们时常会发现，在装配流水线上有的装配工正忙于装配，而有的装配工...
我就叫匿名 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(716)
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汽车涂装安全注意事项

汽车涂装安全注意事项点开链接可下载
Amii 2015-08-31更新 (6) (0) 回复(0)阅读(631)
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汽车涂装车间喷漆安全防护

汽车涂装车间喷漆安全防护点开链接可下载
Amii 2015-08-31更新 (6) (0) 回复(0)阅读(627)
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如何成为一名优秀的汽车工程师？

如何成为一名优秀的汽车工程师？邀请各路大神回答
凌晨2点 2015-08-31更新 (6) (0) 回复(0)阅读(600)
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四大工艺验收标准

详细内容请，点击如下下载：《四大工艺验收标准》
小蓝 2015-08-31更新 (7) (1) 回复(0)阅读(583)
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零件涂装前的表面处理工艺探讨

详细内容请，点击如下下载：《零件涂装前的表面处理工艺探讨》
小蓝 2015-08-30更新 (7) (1) 回复(0)阅读(557)
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汽车涂装车间脱脂工艺简介

汽车涂装车间脱脂工艺简介点开链接可下载
Amii 2015-08-31更新 (6) (0) 回复(0)阅读(555)
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热塑性复合材料的加工技术现状、应用及发展趋势

摘要：热塑性复合材料（FRT）具有密度低、强度高、加工快、可回收等突出特点，属于高性能、低成本、绿色环保的新型复合材料，已部分替代价格昂贵的工程塑料、热固性复合材料(FRP)以及轻质金属材料（铝镁合金），在飞机、汽车、火车、医疗、体育等方面有广阔应用前景。本文概述了热塑性复合材料(FRT)的种类、结构和性能特点，...
美丽人生 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(543)
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新工艺及新结构在梁类冲压件上的应

图1 拉延工艺本文围绕新型模具结构在车身纵梁件上的应用，针对梁类类型的选择、新型模具的结构及新型模具的优点进行探究。轿车、微车用来支撑车身重量的结构大同小异，都是在车身的底部采取纵梁与横梁的搭配。为了支撑整个车身的重量，车身的纵梁几乎都是使用高强度板材，如：SAPH440、B340LA等，厚度都在1.8mm以上，甚至2....
Scott 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(531)
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汽车斑点修补前表面处理

斑点修补前的表面处理与其他情况下的表面处理基本相同，不同之处在于它的表面处理更多地集中在“薄边”操作上。序号工艺名称工艺过程1用水清洗车身表面2用溶剂清洗表面3砂薄腊缘，将斑点周围加工成“薄边”4斑点中心裸露金属基材的处理斑点中心裸露出金属基材的部分，按照产品说明书的要求用双组分金属表面调整剂进行处理。一...
Haper 2015-08-31更新 (6) (0) 回复(0)阅读(506)
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汽车用复合材料相关技术问题的探讨

复合材料应用于汽车行业最早开始于1953年，近年来，复合材料在汽车行业应用中保持着持续增长的发展势头，并且这个趋势还将继续朝着向上方向发展。复合材料的用量之所以会在汽车行业中持续增长，是因为复合材料具备了许多优秀的性能，如：强度高、重量轻、耐腐蚀，并且与铝材和钢材相比，加工成本更低、设计的灵活性更强、...
美丽人生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(464)
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鞍钢先进高强汽车用钢的研制开发

随着地球温室效应的加重，各国政府制定了严格的法律来限制汽车能源消耗和温室气体排放。而减轻车身重量是实现节能减排的有效手段，车身重量每减轻100kg，每公里CO2排放可减少8.8~10g。同时，为了保证驾乘人员安全，近年来世界各国提高了车辆碰撞安全标准，这也使得车身重量不断增加。因此，同时减轻车身重量和提高汽车安全...
美丽人生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(447)
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碳纤维复合材料汽车车身主要制造工艺

一、未来汽车工业为什么用复合材料复合材料可以减轻车身重量，降低油耗，减少尾气排放，提高装载量；其抗冲击性强，能量吸收能力强，可以非常好地改善汽车的安全性能，F1上大量使用碳纤维，就是一个最好的证明；复合材料的可设计性灵活，可视的碳纤维外观使汽车造型更加美观时尚；其抗疲劳、耐腐蚀性能好，可以延长车身...
看不见的星星 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(435)
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车身激光焊接接头设计型式与质量评价标准

激光焊接技术以其较高的能量密度、较快的焊接速度、较高的电弧稳定性和优质的焊缝成型在汽车车身制造过程中得到广泛应用，激光焊接技术的使用使车身的前撞、后撞、侧撞都能符合较高的设计要求，但在产品设计过程中，对焊接接头的设计和焊缝质量的评价标准以及焊后焊缝的返修也相应提出了更高的要求。从20世纪80年代开始，激...
知多少 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(418)