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巴斯夫耐紫外线的热塑性聚氨酯首次用于汽车车身

耐紫外线的热塑性聚氨酯 (TPU) 首次用于汽车车身全新雪铁龙 C4 Cactus 兼顾设计与安全作为业内首家热塑性聚氨酯 (TPU) 生产商，巴斯夫成功对材料进行了优化，使其无需涂装即可用于汽车车身。法国汽车制造商标致雪铁龙集团将全新的 Elastollan TPU 产品 AC 55D10 HPM(HPM 意为高性能材料)用于制造 Airbumps，以保护雪铁龙 C...
材料控 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(147)
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塑料焊接技术在汽车行业的应用

在现代车辆上，无论是外装饰件（如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等）、内装饰件（如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等），还是功能与结构件（油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等），到处可以看到塑料制件的影子。目前，现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料，减重效果...
无往 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(146)
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应用于汽车的创新塑料

应用于汽车的创新塑料汽车的节能减排无论在业内抑或在人们的生活中都早已成为时常谈论的话题，国家和政府也为此出台了一系列政策以求营造更加绿色、环保、低排放的日常环境。如何进一步给汽车减重，是长久不会冷却的话题。材料供应商们因此在以塑料替代金属的领域内找到了大量商机，同时也在塑料材料本身的更新换代上大...
材料控 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(146)
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汽车装配过程中的辅具设计

在汽车总装配过程中，为了保证零部件的装配质量以及生产线体的节拍，降低操作人员的劳动强度，往往需要在一些工位设计辅助装配的非标工装。本文结合实际案例介绍了总装配过程中的非标工装以及其设计原则。进入21世纪后，中国汽车市场异常火爆的同时对整车的产品质量也提出了更高的要求，汽车制造逐步转变为多品种小批量的生产...
我就叫匿名 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(146)
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看看汽车材料如何在汽车安全性中发挥作用

汽车的制造材料是决定安全的重要因素，但其看点并不在于重量，而是在于强度。以往汽车材料主要就是低碳钢，没有多大变化。那时候，钢板钢材越重，确实是越安全，也更耗油。但是新技术的应用后，钢板有了更多的细分用途，车用高强度钢板应具有高强度和延塑性好的特点。目前高强度钢有bh钢（烤漆硬化钢板）、双相dp钢、相变诱导...
独行侠 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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汽车行业焊接机器人品牌讨论

现在汽车行业用的焊接机器人都是什么牌子的。。。大家知道的来说说。。
五棵松 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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汽车材料解决方案

同样，赢创的VESTAMID®HTplus耐高温产品在汽车行业中的应用中也可替代金属用于进气管的生产，从而获得40-60%的碳排放量的降低。在汽车的应用方面，还要提到赢创的ROHACELL®硬脂泡沫，它被用于F1莲花赛车，是表现高性能塑料在提高车身强度的同时减轻车重的极佳案例。这种硬质泡沫也是一种用于航空航天领域的复合材料...
材料控 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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陶氏汽车系统创新BETAFORCE结构胶解决方案

复合材料因具有卓越的车身减重潜力，在当代汽车生产中日益受宠；然而，此类材料在有效粘合方面却依然面临挑战。传统的机械及热加工连接工艺无法应用于这类轻量化材料，胶粘剂带来了切实可靠的替代方案。高级粘结解决方案，如陶氏汽车系统的BETAFORCE™结构胶等，能确保胶层的连续分布，达到粘合面之间持续、紧密的相互结合。...
材料控 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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不断变革的汽车尾灯焊接技术

汽车尾灯一般以PC/ABS壳体与PMMA外罩焊接在一起，其两者焊接技术因不同的尾灯设计在不断变革进化中。按照不同的焊接能量，焊接方式多种多样，热板焊接、摩擦焊接、超声波焊接及激光焊接等。热板焊接历史最悠久，对零件接缝面要求高，必须是一个平面。另外，需要与零件外形匹配的加热夹具，零件外形改变，加热夹具外形也随之...
美丽人生 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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应用于电动汽车的新的电池技术

加拿大光源研究中心的科学家（Canadian Light Source，简称：CLS），在使用经济性材料制备理想中的高能量存储和充电速度较快的电池技术应用于电动汽车领域走在了前列。传统的内部氧化发动机在电动汽车领域的应用已经有了很好的起步。但是其储存能量有限的弊端，限制了汽车的行驶里程，这也是很少能够在公路上看到电动汽车的最...
沉淀 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(145)
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库尔兹(KURZ)展出汽车中控面板，注塑同时实现装饰和触控性

在CHINAPLAS 2014上，库尔兹(KURZ)展示了其最新开发的车辆用轻触感应弯曲控制面板，特点是以单一注塑步骤同时实现装饰和触控工艺，大大降低了生产成本，并且突破性地可以应用于弯曲表面。据介绍，这种极具效益的制造过程，将模内镶嵌(In Mould Lamination, IML)及模内转印(In Mould Release, IMR)合为一次注塑过程，即使是弯...
知多少 2015-08-27更新 (7) (0) 回复(0)阅读(144)
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汽车冲压件模具修边线设计

CATIA软件自动化对象编程（ V5 AUTOMATION ）技术在汽车冲压件绘制修边线方面应用广泛,利用自动化对象编程技术开发的自动确定覆盖件修边线程序运行效率很高。CATIA软件是汽车行业的主流软件，世界前20名汽车企业有18家采用CATIA作为核心设计软件，在缩短新车型开发周期方面起着至关重要的作用。如果采用CATIA软件自身提供的全...
居然 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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现代汽车冲压工艺概述

当代汽车冲压生产中，各种新型冲压设备、先进的机械化系统、新工艺及冲模、智能控制技术等被逐步采用，大大提高了冲压生产效率和成品质量，降低了大批量生产的成本。现代汽车工业具有生产规模化、车型批量小、品种变化快、多车型共线生产的特点，车身覆盖件也随之呈现大型化、一体化的特征，这些趋势要求冲压技术与设备不断向...
无往 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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拜耳最新高技术材料将助力汽车业开发车用轻量化部件

世界首架单人驾驶太阳能飞机“阳光动力2号”日前成功着陆南京，作为该项目的官方合作伙伴之一，拜耳材料科技在南京禄口国际机场举办“拜耳专属日”，与客户、媒体及员工共同分享其为阳光动力2号所提供的创新解决方案及项目背后的故事。高端材料助梦想家梦想成真这架飞机仅仅依靠太阳能就可以进行环球航行，不消耗一滴燃油。然...
复合先生 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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“中国制造2025”定义汽车的四个方向

5月18日，国务院关于印发《中国制造2025》的通知，其中汽车被归类为十大“大力推送重点领域突破发展”之一，此后工信部根据这项政策，发布了“推动节能与新能源汽车发展”文章，谈到了汽车行业四个发展方向，这是汽车行业，未来十年官方的发展思路，对于汽车制造商、对于消费者购车是引导的方向，我们来看看汽车未来发展成...
复合先生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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汽车塑料内饰免喷涂材料创新解决方案

1.内饰免喷涂的意义和要求汽车内饰塑料材料在满足零件要求的基本力学性能和热学性能的前提下,一般都有哑光的要求,尤其是腰线以上的区域,容易产生眩光而带来安全隐患；同时较低的光泽可以减少视觉疲劳从而提高了驾驶安全性.过去,装饰表面塑料材料需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果,但随着汽车ELV法令的出台,需...
华晓星 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(144)
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汽车塑料件的保压阶段

为什么要进行保压？保压阶段的作用是持续施加压力，压实熔体，增加塑料密度，以补偿塑料的收缩行为。在保压过程中，由于注塑模腔中已经填满塑料，背压较高。在保压压实过程中，注塑机螺杆仅能慢慢地向前作微小移动，塑料的流动速度也较为缓慢，这时的流动称作保压流动。一、保压压力汽车塑料件的保压阶段仍有少量熔体被挤入模...
美丽人生 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(143)
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汽车塑料内饰免喷涂材料创新解决方案
夏末 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(143)
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飞速发展的中国汽车工业热处理

热处理是汽车制造过程中一道十分关键的生产工序，汽车的发动机、变速箱、传动器、转向机、传动轴及后桥等重要总成的主要零部件都要经过不同工艺方法的热处理工序，以充分发挥金属材料潜力，保证汽车零部件的质量和汽车的安全性、可靠性及使用寿命。从某种意义上讲，热处理工艺是确保汽车具有市场竞争能力的重要措施。正因为...
美丽人生 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(143)
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低光泽汽车内饰材料的应用

通常，汽车内饰件表面都要求低光泽，这有利于减少驾驶员的视觉疲劳，提高驾驶安全性。例如仪表板表面光泽度过高，会在挡风玻璃上形成眩光和倒影，严重影响驾驶安全性。因此，ABS及其合金材料的低光泽化成为其重要发展方向，表1是通用汽车内饰件表面光泽度的常规要求。表1 通用汽车常见汽车内饰件表面光泽度要求光泽等级色板光...
独行侠 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(142)