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一种天然纤维增强塑料获汽车业奖项

一种天然纤维增强塑料汽车技术成为了第三届年度Altair Enlighten Award奖的得主，该奖专为表彰汽车轻量化创新成果而设。 Altair Engineering Inc.公司和美国汽车研究中心在8月3日在美国特拉弗斯城召开的美国汽车管理简报研讨会上公布了优胜者名单。佛吉亚及其与法国Interval公司组建的合资企业Automotive Performance...
夏末 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(162)
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为超级电池和电动汽车添动力！ ——一种新改进的超级电容器

美国加州大学河滨分校的研究人员已开发出一种新型的由纳米级氧化钌固定着泡沫状纳米碳石墨烯材料，从而提高超级电容器的性能。唔，被后半句话绕晕了？没关系，简单的说，这可能意味着“特斯拉”（和其他电动汽车）的更快速的发展和iphone（和其他便携式电子产品）更长的电池寿命。该校研究人员发现，和蓄电池、燃料电池一样都...
夏末 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(161)
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汽车内外饰装饰件材料工艺介绍-模内转印

汽车内饰件局部形状复杂，具有极深轮廓，要求最高等级的光泽度和极耐用的内、外表面。同时，成本和工艺需符合环保要求。这些正是现今的汽车工业对这一创新的装饰工艺的需要。同时，节省成本与设计逐渐成为汽车行业成功最主要的因素。在塑胶装饰上，相比传统的装饰方法，具有不同技术特点的热烫印/转印、嵌片注塑/模内注塑/模...
八千里 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(160)
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新日铁住金汽车用钢技术研发现状

摘要新日铁住金高度关注汽车工业的发展趋势，近年来在汽车用钢的工艺、材料、涂层、解决方案等方面进行了多项技术创新，在汽车的轻量化、电气化、节能、安全性、舒适性等方面发挥了重要作用。新日铁住金是日本大型钢铁公司之一，也是亚洲地区汽车用钢最具竞争力的企业，其汽车用镀锌板和高性能车用钢材相关技术在世界上处于...
加比 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(160)
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冲压SE在汽车车身开发中的应用

本文主要从改善冲压工艺性、提高材料利用率和提高产品质量三个方面说明了冲压SE在汽车车身开发中的作用，并对冲压SE验证制件成形工艺性的流程进行了举例介绍。当今世界，全球汽车制造企业之间的竞争日趋激烈，车型平均寿命不断缩短，整车企业新品投放市场的速度不断加快，要想赢得竞争，必须快速响应市场变化，这也对汽车车身...
Scott 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(158)
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汽车工业轻质泡沫铝材料运用

泡沫铝材料的轻质结构、能量吸收和噪声控制等优越性能,使其在汽车与交通工业中有着广泛的应用空间。汽车日益向轻量化、低能耗、更安全舒适的方向发展,为此需采用密度低、综合性能好、再生利用率高的材料。欧盟实行的光明欧洲计划就是研究泡沫铝材料在汽车上的应用。采用泡沫铝材料构件,汽车构架的刚度得到加强,可使构架稳定性...
加比 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(158)
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世界首台3D打印汽车诞生记

这台黑色小巧身躯，身着红色椅背的两门电动车叫Strati，与普通汽车不同的是，它是世界上第一台3D打印制造的电动汽车。与此同时，它还有着约为50公里的最高时速，车内的电池容量可行驶190至240公里。一出生就注定高富帅的Strati是由Local Motors、辛辛那提股份有限公司（Cincinnati Incorporated）以及橡树岭国家实验室（Oak ...
金雄 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(158)
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汽车天然气储罐采用帝斯曼高性能热塑性复合材料

作为全球领先生命科学和材料科学公司，荷兰皇家帝斯曼集团表示，通过结合两种最具创新性的热塑性技术而成功打造的高性能压力容器，非常适合用作压缩天然气(CNG)或氢燃料汽车的轻型储气罐。利用兼具内层衬胆和外层复合纤维加固的解决方案，帝斯曼能够将储气罐的重量大幅减少70%。氢气和天然气在汽车燃料经济性和低碳性方...
夏末 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(157)
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超高能量密度的锌碘流体电池或可用于汽车

PNNL国家实验室开发了锌碘化合物流体电池。相比于用于新能源存储和电网的下一代常规流体电池，其能量密度是后者的两倍多。在实验室测试证中，锌碘电池放电量为每升电解液167瓦时，相比之下，锌溴流体电池的放电量为70瓦时，钒流体电池的放电量为15至25瓦时。开发人员计算，他们的新电池在理论上能实现更高的放电量，达到322...
龙卷风 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(157)
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汽车轻量化解决方案——泡沫引擎盖

大众汽车公司在北美生产的捷达、高尔夫、帕萨特、途观和甲壳虫等车型中采用巴斯夫巴数特®TG三聚氰胺树脂泡沫作为EA888发动机的吸声材料。该吸声部件由泡沫加工商RogersFoam（采用巴数特®生产，并由一级的引擎盖供应商加拿大Exo-s公司负责组装。）“为了达到北美市场日益严格的燃油经济性和排放标准，目前汽车行业正...
请叫我天才 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(157)
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一种天然纤维增强塑料获汽车业奖项

一种天然纤维增强塑料汽车技术成为了第三届年度AltairEnlighten Award奖的得主，该奖专为表彰汽车轻量化创新成果而设。Altair Engineering Inc.公司和美国汽车研究中心在8月3日在美国特拉弗斯城召开的美国汽车管理简报研讨会上公布了优胜者名单。佛吉亚及其与法国Interval公司组建的合资企业Automotive Performance Material...
复合先生 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(157)
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锂硫电池技术取得突破有望制造更轻电动汽车电池

加拿大滑铁卢大学的科学家日前宣称在锂硫(Li-S)电池技术上取得了一项重大突破。借助一种超薄纳米材料，他们开发出一种更加经久耐用的硫阴极。该技术有望制造出重量更轻、性能更好、价格更便宜的电动汽车电池。相关论文发表在最近出版的《自然·通讯》杂志上。据物理学家组织网1月13日报道，由滑铁卢大学化学教授琳达...
夏洛克 2015-09-02更新 (6) (0) 回复(0)阅读(156)
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碳纤维复合材料与汽车减重

现在最流行的汽车材料是什么？毫无疑问是碳纤维复合材料。几十年前，就有专家曾预言碳纤维复合材料将会取代金属用来制造汽车结构件。现在这个预言巳成为事实。碳纤维复合材料（CFRP），凭借其质量小，强度高、刚性高，良好的耐蠕变与耐腐蚀性的特点吸引了法拉利、宝马、兰博基尼、玛莎拉蒂、雷克萨斯等众多豪华轿车厂...
加比 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(156)
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玻璃纤维增强复合材料将取代汽车用钢

玻璃纤维是无机非金属材料，也就是俗称的新材料，在强度、弹性、耐腐蚀性、耐磨性上都比传统材料更有优势。汽车保险杠、座椅等的传统材料多为钢材，因其密度高、重量重，从而也增加了汽车油耗，而使用玻璃纤维制作的汽车复合材料，相较于传统材料而言，密度更小、重量更轻。同等条件下，使用复合材料的零部件重量只有传统材料...
夏末 2015-08-26更新 (7) (0) 回复(0)阅读(156)
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汽车控必备--手动档水龙头
文人墨客 2015-08-30更新 (6) (0) 回复(0)阅读(155)
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汽车零部件生产中的塑料激光焊接技术

塑料激光焊接不会产生飞边、粉尘或者烟气，它是一种热影响范围非常小的清洁焊接工艺。自动化塑料激光焊接设备能实现非常高的产量，同时几乎不需要任何日常耗材，设备的维护也相当简单。高分子材料的多样化发展及其性能的不断提高，让越来越多的汽车部件开始使用塑料制件，这一趋势使得塑料焊接技术在汽车零部件行业得到广泛应...
知多少 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(154)
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宝马率先推出碳纤维纯电动汽车

宝马(BMW)推出的纯电动汽车在量产车中率先采用了碳纤维车体，而日本车企对采用这种新材料仍表现消极，与钢铁企业过于紧密的交易关系反而可能会阻碍材料的转型，使日本车企在轻量化竞争中处于落后地位。碳纤维一直有着汽车轻量化撒手锏之美誉，东丽、帝人、三菱丽阳三大日本化学企业占据着全球碳纤维份额的大半壁江山，但这...
夏末 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(154)
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碳纤维材料新应用可被用于制造汽车轮毂

既坚如磐石，又韧如发丝，它是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。5月底，在北京举行的第十届SAMPE国际先进材料展览会上，一卷卷如布匹般的黑色编织物引人驻足，原来这就是从新材料中一跃而起的“黑马”——碳纤维的真容，不仅兼顾柔中带刚的特性，还具有不怕强酸腐蚀、耐超高温、具有导电导热性和电磁屏蔽性等诸多闪光点...
复合先生 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(154)
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朗盛Tepex复合材料性能优越助力汽车工程应用

轻量化汽车结构的其他重要应用领域科隆——朗盛子公司Bond-Laminates的复合材料Tepex dynalite性能优异，即使是在极限运动应用方面也毫不逊色。在一场要求运动员以滑翔伞和徒步方式穿越阿尔卑斯山的比赛中，skywalk公司在制作RangeX-Alps滑翔伞操纵系统中的脚蹬时就采用了Tepex dynalite。该脚蹬由厚度仅为1厘米的夹层复...
复合先生 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(154)
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巴斯夫新型工程塑料推动汽车工业迈向轻量化

针对市场日益提升的环保诉求，巴斯夫工程塑料于8月19日在上海发布了四种面向汽车工业的新型工程塑料，包括耐高温聚酰胺UltramidEndure、长玻纤增强性聚酰胺UltramidStructureLF、高流动性聚酰胺UltramidHighSpeed及基于可再生材料的UltramidSBalance。巴斯夫工程塑料亚太区高级副总裁欧达福和工程塑料大中华区部门经理陈海...
水蜜桃 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(154)