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汽车搜索结果

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三星研发出超离子电解质或应用于电动汽车电池

美国麻省理工学院和韩国三星公司的研究人员在电解质材料研究方面取得突破。他们找到一种新型固态电解质材料，能一次性解决传统锂离子电池在容量、体积、寿命和安全上所面临的多种问题，有望造就出一种性能优异且更为安全持久的电池。打开当今无处不在的智能设备——无论是手机、笔记本电脑还是电动汽车，你会发现电池在其中都...
二哈 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(225)
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汽车四大工艺之焊装

冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的是点焊，焊接的好坏直接影响了车身的强度。汽车车身是由薄板构成的结构件，冲压成形后的板料通过装配和焊接形成车身壳体(白车身)，所以装焊是车身成形的关键。装焊工艺是车身制造工艺的主要部分。汽车车身壳体是一个复杂的结...
八千里 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(224)
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求购加工汽车座垫的原材料

求购加工汽车座垫的原材料
lulu✨ 2016-03-28更新 (4) (1) 回复(0)阅读(224)
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超材料或解决新能源汽车困境

新能源汽车在过去两年风头正劲，却也存在阴影——充电站严重缺乏，不足以为电动车用户提供足够的便利。近日，各国科学实验室纷纷推出超材料研究成果，超材料可以替代半导体，大幅简化了系统微波电路设计，提高了系统的稳定性，减小器件体积与重量，探测的性能大大提升，不仅可以实现自动驾驶，还可以大大节电。记者整理发现，...
诺一 2015-08-28更新 (6) (0) 回复(0)阅读(224)
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碳纤维增强塑料——太阳能汽车理想车用材料

日本帝人集团在碳纤维复合材料生产方面经验丰富。早在2010年，其子公司Toho Tenax联手Sakai Ovex公司成功研制出超轻量化碳纤维材料。该材料及其轻薄，其厚度仅为0.06毫米。以该材料生产的碳纤维塑料不但轻便，而且刚性极强，是太阳能汽车车用塑料的最佳材料。此外，GHCraft公司在轻量化汽车设计、复合材料选择、结构评估等方...
夏末 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(224)
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全球11%汽车研发费花在了中国

随着北京车展的举行，这里成为全球汽车人最关注的地方，最前沿的汽车及相关技术上演了一场面对面的肉搏战。这些前沿技术背后是车企研发投入的不断攀升，而以车联网、新能源汽车为代表的新兴前沿技术研发也逐渐成为车企研发投入的重点，所占比重也在不断增大。中国作为世界上最大的新车市场，吸引着最先进的汽车技术在...
尘埃定 2016-05-02更新 (0) (0) 回复(0)阅读(224)
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日本开发出碳纤维强化树脂齿轮，实现汽车轻量化

通常，齿轮在施加于齿面的压力的作用下，齿根会受到拉伸应力。因此，岐阜大学等的研究人员通过在齿轮中加入碳纤维减弱了拉伸应力，延长了齿轮寿命。被广泛应用于飞机等领域的碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）虽然具备质量轻而且强度高的特点，但由于加工难度较大，目前还无法用于机械部件的大量生产。不过，如果利用此次新开...
材料控 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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无声的战争汽车材料选择之铝合金和钢

“用铝、还是用钢？”这个问题始终困扰着汽车工程师。铝合金一度威胁到汽车工业内钢铁在过去所扮演的领导地位，如果以铝和制造钢的原料铁来相比，不但重量减轻了一半，抗腐蚀性也更优于钢，但是铝的价格也相对昂贵，且在制造和维修上都很困难。因此近年随着超轻型高强度钢板的问世，也使得铝合金的优势部分丧失。相对于铝合金...
夏末 2015-08-26更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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杜邦Vizilon复合材料防撞横梁实现汽车轻量化

杜邦高性能聚合物（DuPont Performance Polymers）成功研发出一种基于其Zytel尼龙66的复合技术，利用该技术制造的侧面防撞梁已通过法国汽车生产商PSA标致雪铁龙的碰撞测试。此项技术被杜邦命名为Vizilon。相比超高强度钢制成的传统汽车横梁，通过该技术制造的横梁可减重40%。
夏末 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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汽车塑料件装饰工艺分类

按塑料件成型处理分，汽车内、外饰生产工艺分为： 1、塑料件成型后处理（Post Processing)：电镀（Plating）、喷涂（Painting）、水转印（Cubic Painting）、热烫印（Hot Stamping） 2、塑料件成型过程中处理（In-Process Decorate）：模内转印（IMD）、嵌片注塑（INS）模内转印（IMD）工艺特点： 1、干性加工、环保工艺 2、...
sunsun 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(223)
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帝斯曼为汽车引擎正时系统推出低摩擦系数Stanyl HGR1材料

以科技为立足之本，在全球范围内活跃于健康、营养和材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团推出一种基于Stanyl®聚酰胺46的新型高性能材料。该新型材料Stanyl HGR1可减小汽车引擎正时系统摩擦力矩，为整车制造企业(OEMs)提供物超所值的降低能耗工具。汽车制造商不断尝试增加发动机扭矩，减小发动机排量，进而在不影响发动机性能的...
阿璃 2016-04-21更新 (1) (1) 回复(0)阅读(222)
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汽车车身焊接工艺设计

汽车车身焊接工艺设计点开链接可下载
卷福 2015-09-18更新 (6) (0) 回复(0)阅读(221)
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细数苹果汽车能够走向成功的三大原因

北京时间4月22日消息，据外媒报道，今年秋季，苹果就将发布万众瞩目的iPhone 7，但相比手机，苹果可能更注重其未来产品的开发，毕竟那才是可持续发展的利润源泉，这款未来产品就是传言中的苹果汽车（其实是电动车）。也许在许多人心目中，苹果的东西从来都不愁卖，出一款大卖一款，但事实上，要想让苹果汽车真正走进千家万户...
青春起点 2016-04-25更新 (1) (1) 回复(0)阅读(220)
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用于汽车高强钢粘接的结构粘合剂

近些年，汽车行业趋向用减重和使用燃油经济性更高的发动机来实现显著降低车辆的燃油消耗率，以便达到法规的要求。这些技术进步大大地降低了燃油的消耗和二氧化碳的排放。低能耗，环境友好，驾驶舒适性以及安全性成为众多汽车生产商在制定他们的市场策略时，更加重视的卖点。为此，汽车供应商和材料生产商支持汽车厂家开发现代...
独行侠 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(220)
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三分钟看懂汽车用PP材料

汽车轻量化设计在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。Ø 整车重量下降10%，燃油经济型提高6-8%。Ø 汽车每减重100kg，可降低百公里油耗0.3-0.6L，可减少CO2排放量5g/km。发达国家更是将汽车用塑料量，作为衡量汽车设计和制造水平高低...
独行侠 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(219)
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诺贝丽斯推出新一代高强度汽车铝材

全球领先的铝轧制品和铝罐回收商诺贝丽斯于本月11日对外宣布，成功开发出汽车安全装置用Advanz系列高强铝合金产品。 Novelis Advanz™ 7000系列铝合金的强度比当前市场上大量使用的汽车用铝高出两到三倍，可用于制造保险杠系统、碰撞环和车门防撞梁等汽车组件，本图所示为车顶提供结构性支撑的汽车B柱 Novelis Adv...
加比 2015-08-24更新 (6) (0) 回复(0)阅读(219)
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Kevlar? 凯芙拉? AP 用于改善汽车软管外观和性能

中国最大的领先汽车橡胶软管制造商采用Kevlar® 凯芙拉® AP实现更少的材料消耗。业界广为所知，中国最大的汽车橡胶软管制造商正积极推进相关产业科研、开发、生产和销售的协同发展。在该公司需要改进汽车软管的外观时，杜邦™ Kevlar® 凯芙拉® AP（高性能）织线提供了一种创新的解决方案，优于过去一直使...
水瓶座 2015-08-29更新 (6) (0) 回复(0)阅读(219)
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《中国制造2025》：新能源汽车将成未来之车

日前，国务院发布了由中国工程院150多名专家一年半论证，国家有关部委再花一年多时间拟定的《中国制造2025》规划。提出通过三个十年的努力，到新中国成立一百年时，把我国建设成为引领世界制造业强国的宏伟目标。《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的蓝图，是其后二十年行动的脚本。其中提出的继续支持电动汽...
夏洛克 2015-09-02更新 (6) (0) 回复(0)阅读(219)
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燃料电池汽车技术取得新进展

超低铂含量纳米纤维-纳米粒子电极德克萨斯A&M大学化工学院教授Yossef Elabd博士，已经开发出两种燃料电池汽车方案，这将有利于现有技术的巩固以及未来创新。电化学能源与聚合物研究将在汽车领域以新的方式得到统一。环保主义者和道路爱好者对于燃料电车汽车的生产一致叫好，但是要维持这一呼吁并增加市场份额，燃料电池汽...
美丽人生 2015-08-25更新 (6) (0) 回复(0)阅读(218)
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高强度钢材和复合材料决定了汽车车架的制造

在钢材之后，铝合金、镁合金和增强塑料也都在汽车生产制造中得到了应用汽车的轻结构设计和制造已经成为了不争的事实，这一点在有200余人参加的第31届欧洲钣材加工协会的技术讲座中已经展现的非常明确了。在为期两天的活动日的第一天，三场主题报告就清楚的介绍了现代化汽车车架制造的技术水平和未来材料技术的发展战略。Schu...
复合先生 2015-08-27更新 (6) (0) 回复(0)阅读(217)