重载/地铁用弹性垫板：Desmopan?热塑性聚氨酯弹性体。用于重载铁路可以减少震动，从而减少道砟维护工作量，用于地铁，减小震动和噪音，提高乘坐舒适度，且可以长时间保持弹性。

铁轨绝缘连接片：Desmopan?热塑性聚氨酯弹性体。绝缘垫片用于钢轨和钢轨连接处，可以提供良好的绝缘性能。耐候性好，大温差条件下力学性能损失很低。

聚氨酯道床：Durflex聚氨酯微发泡弹性体

弹性轨枕：Baytec?SPR喷涂聚氨酯弹性体。通过将聚氨酯注入道砟间隙，形成聚氨酯固化整体道床，可大幅提高道床横向支撑性能并减少震动，降低噪音，提升乘坐的舒适性。道床部分基本免维护，大幅降低有砟道床维护的工作量。

砟下弹性垫层：Bayflex?SPR-喷涂聚氨酯微发泡弹性体或Baytec?聚氨酯弹性体。根据火车轴重及车速在道砟下铺设聚氨酯弹性垫层或聚氨酯橡胶复合材料道砟垫，可以大幅改善道床弹性，减小震动，降低噪音，从而减少道砟粉化，减少道床维护工作量。

合成枕木：Baydur?长玻纤增强聚氨酯复合材料。比重低，拥有天然木材和塑料的优点。具有木材的外型，吸水率低、耐腐蚀、耐化学品性能卓越、使用寿命长。同时具备很高的机械强度和优异的电绝缘性。

高铁弹性垫板：Bayflex?聚氨酯发泡弹性体。用于高速铁路扣件体系，满足现有高速铁路规范要求。

混凝土桥面防水系统：

底漆：Desmodur?E单组分潮气固化聚氨酯体系

中涂（防水层）：Baytec?喷涂聚氨酯（脲）弹性体

面涂：方案一Desmophen?NH+Desmophen?N溶剂型脂肪族双组份聚氨酯体系；方案二：Bayhydrol?+Bayhydur?水性双组分聚氨酯体系。